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貨柜跨運(yùn)車實(shí)訓(xùn)裝置港口工程機(jī)械培訓(xùn)

貨柜跨運(yùn)車是港口集裝箱港區(qū)內(nèi)調(diào)撥轉(zhuǎn)運(yùn)的機(jī)械，它廣泛應(yīng)用于港口、鉄路、貨場站臺間集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)。貨柜跨運(yùn)車采用機(jī)電傳動方式。具有體積小、重量輕、操作靈活方便、提升力大、易于實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)和室內(nèi)操縱等優(yōu)點(diǎn)。近年來高新微電子技術(shù)在機(jī)電液技術(shù)上的應(yīng)用，使工程機(jī)械、港口機(jī)械、建筑機(jī)械以及運(yùn)輸機(jī)械綜合技術(shù)水平越來越高，提高了這些機(jī)械的使用可靠性、操作安全性、舒適性和使用壽命，其適應(yīng)性更強(qiáng)。

一、貨柜跨運(yùn)車實(shí)訓(xùn)裝置港口工程機(jī)械培訓(xùn)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目

1、機(jī)電傳動各元部件結(jié)構(gòu)及工作原理觀摩；

2、升降機(jī)械及吊具演示控制實(shí)訓(xùn)；

3、集裝箱裝載、轉(zhuǎn)運(yùn)、卸載實(shí)訓(xùn)；

4、可編程序控制器（PLC）電氣控制實(shí)驗(yàn)：機(jī)-電一體化控制實(shí)驗(yàn)。

二、貨柜跨運(yùn)車實(shí)訓(xùn)裝置港口工程機(jī)械培訓(xùn)實(shí)驗(yàn)內(nèi)容

1、升降機(jī)械及吊具演示控制實(shí)驗(yàn)

1）集裝箱裝吊作業(yè)，吊具與集裝箱的定位、吊鉤鎖定；

1）升降作業(yè)，吊具升降作業(yè)；

2）轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)，貨柜跨運(yùn)車移動作業(yè)；

3）卸載作業(yè)，臂架下降，卸載碼放集裝箱；

2、可編程序控制器（PLC）電氣控制實(shí)驗(yàn)：機(jī)電一體控制實(shí)驗(yàn)。

1) PLC指令編程、梯形圖編程學(xué)習(xí)；

2) PLC編程軟件的學(xué)習(xí)與使用；

3) PLC與計(jì)算機(jī)的通訊、在線調(diào)試；

三、貨柜跨運(yùn)車實(shí)訓(xùn)裝置港口工程機(jī)械培訓(xùn)性能與特點(diǎn)

1、實(shí)驗(yàn)裝置采用型鋼及冷軋鋼板（并經(jīng)過噴塑、防腐處理）制作，落地輪式結(jié)構(gòu)，控制操作于一體。

2、電氣操作控制為前置式，機(jī)電傳動組合放置于控制柜下方。整體結(jié)構(gòu)緊湊，協(xié)調(diào)，布局美觀大方，實(shí)用性強(qiáng)，可供4-6人實(shí)驗(yàn)。

3、貨柜跨運(yùn)車按實(shí)物比例縮小的全金屬結(jié)構(gòu)，實(shí)驗(yàn)時(shí)啟動機(jī)-電-液傳動系統(tǒng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)要求模以操作機(jī)械進(jìn)行工作。

4、貨柜跨運(yùn)車是按實(shí)物的結(jié)構(gòu)與縮小比例制作而成，能夠真實(shí)地體現(xiàn)其機(jī)械的實(shí)際工況，使學(xué)生能夠在實(shí)驗(yàn)中深刻了解其機(jī)構(gòu)的各部件的結(jié)構(gòu)與工作原理。

5、實(shí)驗(yàn)控制采用手動控制和自動控制兩種方式。

6、帶三相漏電保護(hù)、輸出電壓380V/220V，對地漏電電流超過30mA即切斷電源；電氣控制采用直流24V電源，并帶有過壓保護(hù)，防止誤操作損壞設(shè)備。

四、貨柜跨運(yùn)車實(shí)訓(xùn)裝置港口工程機(jī)械培訓(xùn)主要技術(shù)參數(shù)

1、森立馬變頻帶減速調(diào)速電機(jī)組合：2.2KW:1臺（起卸吊）

2、液壓馬達(dá)：2臺（行走機(jī)械）

3、液壓泵站：1套

4、集裝箱：1臺、外形規(guī)格：1.2×0.6×0.7m

5、外形尺寸：1.55×1.35×2.0m